Генератор ЦЕФИРО состоит из корпуса, статорной обмотки, якоря, реле регулятора,щеточного узла и диодного моста. В 50% случаев ломается ДИОДНЫЙ МОСТ, так же больные места, это, реле регулятор и статорная обмотка.
ДИОДНЫЙ МОСТ это не сложное устройство, предназначенное, для выпрямления переменного тока генератора и устанавливается непосредственно в самом генераторе. Мосты в генераторах CEFIRO бывают 6-и диодные (самые распространенные) и 8-и. Мосты 8-и диодные так же можно поставить вместо 6-и диодного моста. Если мастер знает, как это сделать, и сделает, тогда мощность генератора повысится на 10-15% (обычно этим мало кто занимается, да и результат вы наврятли почувствуете).
Основные причины выхода из строя ДИОДНОГО МОСТА это не правильный подбор электрической емкости аккумулятора либо попадание соленой воды в генератор, в результате чего диоды перегорают (Были случаи когда ломался диодный мост у безпробеговых CEFIRO после месяца эксплуатации в России, это означает, что машина была топлена морской водой, скорей всего у берегов Японии). Так, что настоятельно рекомендую не носиться по лужам, а лучше в них совсем не нырять.
ДИОДНЫЙ МОСТ, как и любую запчасть можно восстановить. Просто необходимо заменить старые диоды на новые путем перепресовки и спаять контакты. Единственная проблема, найти оригинальные диоды, в магазинах и на радио рынке их не найти.
Практика показала, что восстановленные ДИОДНЫЕ МОСТЫ ходят не меньше новых (это в принципе не странно, диоды ведь новые).
Приобрести дубликатный диодный мост в Новосибирске можно только в специализированном магазине или заказать через Интернет, цена вопроса 4000р., что там, что там. Оригинальный стоит дороже, около 10000, потому, что идет в сборе с реле регулятором и с щетками. Но есть вариант поинтереснее, за 2000 рублей вы можете купить ДИОДНЫЙ МОСТ, восстановленный новыми, оригинальными диодами. Причем в эти же 2000 входит гарантия и доставка по Новосибирску.